ในอนาคตตัวถังรถยนต์จะทำจากท่อนาโนคาร์บอนซึ่งจะแข็งแกร่งกว่าเหล็กกล้า 250 เท่า (ไม่มีรอยบุบของตะกร้าสินค้า) และน้ำหนักเบากว่า 50 เท่าซึ่งจะนำไปสู่ประสิทธิภาพเพลาลอยการใช้เชื้อเพลิงที่เหลือเชื่อหรือการชาร์จแบตเตอรี่ต่อไมล์ และยังมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นด้วย วัสดุที่ทำจากคาร์บอนที่ติดทนนี้จะมีอายุการใช้งานยาวนานดังนั้นแทนที่จะทิ้งรถเมื่อคุณทำเสร็จแล้วเพียงแค่ถอดตัวถังออกและแลกกับรูปแบบตัวถังใหม่ที่คุณเลือกผู้ซื้อรายใหม่ของเพลาลอยตัวถังรถคันนั้นสามารถทาสี

เพลาลอยใหม่เพื่อเลือกสีและใช้งานได้นานเท่าที่ต้องการ ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์อาจไม่ชอบรูปแบบนี้เพราะพวกเขาพึ่งพาแผนล้าสมัยเนื่องจากรูปแบบตัวถังใหม่เพื่อความก้าวหน้าในความนิยมเพลาลอยดังนั้นพวกเขาสามารถขายรถยนต์ได้มากขึ้นฉันรับประกันสภาพแวดล้อมของเราและผู้ประกอบการฝังกลบของเราจะขอบคุณมาก พวกมันขึ้นกับตัวถังรถเหล็กออกไซด์

เพลาลอยและวงจรชีวิตที่เกี่ยวกับการเป็นเจ้าของรถยนต์มันทำให้รู้สึกว่า

คุณเห็นไหมว่าผู้คนต้องผ่านช่วงชีวิตที่แตกต่างกันเมื่อคุณเป็นเด็กและโสดคุณต้องการรถสปอร์ตและเมื่อคุณแต่งงานและมีลูกเล็ก ๆ ที่คุณต้องการรถตู้และหลังจากนั้นคุณอาจต้องการเพลาลอยเมื่อคุณอายุมากขึ้นสิ่งที่คุณต้องการก็คือยานพาหนะไฮบริดที่ดีที่เปลี่ยนจากจุด A ไปยังจุด B และไม่เคยหยุดพัก คุณไม่ได้กำลังมองหาบางสิ่งที่น่าเบื่อหรือสร้างความประทับใจให้กับทุกคนคุณแค่ต้องการเพลาลอยอะไรที่ง่าย ๆ ที่จะพาคุณไปรอบเมืองเนื่องจากนี่คือวิธีการทำงานของสังคม

เพลาลอยและวงจรชีวิตที่เกี่ยวกับการเป็นเจ้าของรถยนต์มันทำให้รู้สึกว่าเราจะไปข้างหน้าและใช้เทคโนโลยีและกลยุทธ์ดังกล่าวในวิธีที่มีประสิทธิภาพซึ่ง จำกัด ขยะและประหยัดเงินของผู้บริโภค ไดรฟ์รถไฟและแชสซีที่แข็งแกร่งสามารถอัพเกรดได้ตามต้องการเพลาลอยและสามารถเปลี่ยนเกียร์หรือเกียร์ต่าง ๆ เข้าที่หรือถอดออกได้อย่างรวดเร็ว สิ่งนี้จะช่วยแก้ปัญหาสำหรับความต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วสำหรับรถสปอร์ตหรือแรงบิดและพลังงานสำหรับเพลาลอยหรือรถมินิแวน

เพลาลอยในรถจักรยานยนต์ที่มีล้อยางจะใช้ยางที่ไม่มียางในการยึด

ผู้ที่ต้องการรถปิคอัพอาจต้องการให้เกียร์ต่ำลงและอาจเพิ่มสปริงสองคู่และเบรคเนื้อวัวอาจเป็นพ่วงพ่วงสำหรับตัวถัง นี่จะเป็นเรื่องง่ายที่จะทำถ้ารถของคุณเป็นชุดของส่วนประกอบและคุณเพียงแค่เปลี่ยนสิ่งที่คุณต้องการหรือเมื่อคุณต้องการที่จะเปลี่ยนรูปแบบของร่างกายเมื่อคุณแก่ขึ้น โปรดพิจารณาเพลาลอยทั้งหมดนี้และหัวข้ออนาคตล้อประกอบด้วยขอบทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียมพร้อมซี่ อย่างไรก็ตามล้อหล่อซึ่งถูกนำมาใช้ในศตวรรษที่ 20 นั้นถือว่าดีกว่า ยางนิวเมติกแบบดั้งเดิมมีท่อด้านในเพื่อกักอากาศ เพลาลอยในรถจักรยานยนต์ที่มีล้อยางจะใช้ยางที่ไม่มียางในการยึดอากาศระหว่างขอบล้อกับยาง

ขอบและยางรักษาความดันภายในที่จำเป็นสำหรับเพลาลอยการเดียวกัน ไม่แนะนำให้ใช้ยางแบบไม่มียางในการขับขี่บนถนนขรุขระเนื่องจากการโค้งงอเล็กน้อยสามารถทำให้ล้อยุบได้ ในกรณีนี้ยางที่มีท่อด้านในค่อนข้างทนต่อภาวะเงินฝืด ดังนั้นล้อจึงได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการขับขี่ที่รถจักรยานยนต์จะต้องมี รถจักรยานยนต์ออฟโรดซึ่งเพลาลอยรถยนต์มีวัตถุประสงค์เพื่อขี่บนถนนลูกรังจะมีปุ่มเล็ก ๆ หรือส่วนที่ยื่นออกมาซึ่งจับและจับก้อนหินและก้อนกรวด